這段時期以來，盡管制造業與建筑業開工高峰被推遲，但多數鋼鐵企業仍在積極生產，致使全國聊城鋼管庫存迅速增加。由于開工高峰尚未到來，預計一段時期內聊城鋼管累積庫存還會增加。如此龐大的壓力，對于聊城鋼管行情的較大幅度上漲，勢必形成沉重壓力。“從目前情況看，我們預計一季度的聊城鋼管需求可能會下降10%，而聊城鋼管的產量可能下降3%左右。這個差額是非常大的，都會變成庫存。”徐向春說，“即使現在各地放松，開始加快復產。但是工人到崗還需要時間，復產還是需要有一個過程。疫情防控形勢還不明朗，地方政府不敢掉以輕心。”除了短期內的供需錯配之外，還因為近幾年國內新增先進產能較大——這使得，即便2020年全年需求保持增長，粗鋼產量突破10億噸整數關口已經沒有多少問題。無論是短期還是長期的供應壓力，都勢必限制今后聊城鋼管市場行情的上行空間，掣肘市場多頭的推高價格行為。中國聊城鋼管需求有可能出現爆發式增長格局，但這并不意味著中國聊城鋼管市場行情，尤其是期貨行情也一定呈現大幅上漲，兩者之間不能劃出等號。