凡是制造業(yè)就離不開(kāi)供應(yīng)鏈管理這個(gè)話(huà)題，因?yàn)樗鼪Q定著制造企業(yè)的命脈。正如杰克*韋爾奇所說(shuō)：“如果你在供應(yīng)鏈運(yùn)作上不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就干脆不要競(jìng)爭(zhēng)”。而鋼鐵行業(yè)是典型的制造業(yè)，供應(yīng)鏈在行業(yè)中扮演著很重要的角色。不過(guò)它的供應(yīng)鏈比較特殊，因?yàn)樯a(chǎn)原料的資源性約束，故行業(yè)中的供應(yīng)鏈管理主要集中在鋼鐵冶煉和鋼材流通這兩段。
鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈已經(jīng)從最初的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理逐步發(fā)展到了外部供應(yīng)鏈管理，從部門(mén)集成發(fā)展到了整個(gè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)集成，從供應(yīng)推動(dòng)模式(面向庫(kù)存)發(fā)展到需求拉動(dòng)模式(面向需求)，從企業(yè)集成再到未來(lái)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以及ERP、SCM、電子商務(wù)等信息化手段的應(yīng)用，鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈管理未來(lái)將進(jìn)入一個(gè)新的階段。
鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈中兩個(gè)最大特征就是資金屬性和物流屬性。鋼材作為大宗的生產(chǎn)資料，其生產(chǎn)、交易過(guò)程中的資金沉淀非常巨大，整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程都需要龐大的資金保障。同時(shí)整個(gè)供應(yīng)鏈對(duì)物流的需求和要求均較高。再加之鋼鐵產(chǎn)品的生命周期較長(zhǎng)，故低成本和效率是鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈的首要目標(biāo)，屬于效率成本型供應(yīng)鏈。