2017年四季度為南鋼出廠價(jià)最高，后續(xù)在2018年三四季度行情也不錯(cuò)，但是進(jìn)入2019年以來(lái)，上半年整體出廠價(jià)不如2018年，考慮到三季度棒材行情更差，估計(jì)三季度還會(huì)下滑。但看板材行情，從2018年二季度板材出廠價(jià)突破4000之后，已經(jīng)連續(xù)五個(gè)季度出廠價(jià)在4000以上，而且從目前來(lái)看，三季度應(yīng)該能延續(xù)這個(gè)行情。
除去精品中厚板之外，從寶鋼的調(diào)價(jià)政策可以看出，未來(lái)高端板材的價(jià)格會(huì)保持穩(wěn)定甚至上調(diào)，而棒材和普通熱軋板卷的行情會(huì)逐漸走弱，從最近行情看，寶鋼冷軋汽車板的定價(jià)已經(jīng)超過(guò)去年同期，聊城鋼管比去年同期至少有五六百甚至更高的跌幅。
從三季度或許就可以看出，鋼鐵股的業(yè)績(jī)將會(huì)分化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為高端的企業(yè)利潤(rùn)下降幅度較小甚至可能環(huán)比略微增長(zhǎng)，而以棒材為主的鋼企三季度業(yè)績(jī)大概率環(huán)比會(huì)下降，從全年業(yè)績(jī)來(lái)看，新鋼的業(yè)績(jī)有可能會(huì)超過(guò)三鋼。